TOM´s AERO - GT86

Endlich hat mein GT86 mal Felgen bekommen.. die anderne waren ja zum Fremdschämen..

und nicht wundern.. ich habe hier zur Probe auf der linken Seite die etwas breiteren Felgen vorne montiert um zu sehen wie viel Spiel ich vorne noch habe... geht aber leider nicht drunter... hinten hätte ich dann Distanzen verbauen wollen..

also wieder umbauen und gut ist es..

Verbaut wurden:

Kerscher CS Felgen

Lochkreis 5x100
VA: 9x18 ET25
HA: 9x18 ET12
Bereifung rundum: 215/35/18





irgendwie wird er immer tiefer.. mhh.. da passt kein Carbonschwert vorne noch drunter..

FA20 Cylinder Head Cover von Nameless Performance für den GT86 besorgt

Wird gegen die normale Dreiecksplatte getauscht.

wieder angemeldet..

aktuelle bilder des AERO... demnächsts wird er mal wieder poliert und versiegelt...

für große Darstellung aufs Bild klicken...

Felgen gewaschen...

Um die Performance nochmals zu verbessern war ich wieder bei Wolfgang Weber. ...

Hier die Ergebnisse der Radlastwaage:







Der Tank war dabei halb voll und es wurde ohne Person im Auto gemessen...

1255 kg ist mein derzeitiges Fahrzeuggewicht !

Links wiegt er 632kg
Rechts wiegt er 622,5 kg
Cross wiegt er 618,5

Reifen sowie Felgen nun eingetragen...

Zur Info...

Reifen: Hankook Ventus V12 Evo 2 K120 - 215/35 ZR18 84Y XL mit Felgenschutz (MFS)

Dieser 215er Reifen braucht eine Reifenfreigabe für eine 9Jx18H2 Kerscher CS Felge.

Hankook gibt hier eine Freigabe bis 9" für diesen Reifen.

Aktuell zahlt ihr beim Tüv dafür 90 € für die Eintragung und 12 € für das Eintragen in den Schein.

Hier gehts zum Formular auf der Website von Hankook:

Formular

Heute mal die Felgen versiegelt..

schön langsam reichts mal mit der Scheiße hier..

Felgen mit Wheel Dust Blocker & Soft99 versiegelt..

neue Bilder...

GT86 vs MR2 Turbo

Heute habe ich den GT86 vom Dellendoc zurückbekommen. Er hatte sehr leichte Dellen die nun alle verschwunden sind.

Dann gleich mal die Motorhaube gewaschen und mit Knete die Poren gereinigt.

Nach dem Trocknen mit einer Schleifpolitur die Oberfläche absolut Kratzerfrei poliert: (was auch mal wieder dringend notwendig war)

Sooo was braucht man dafür... Ich schreib euch einfach mal zusammen wie man das so macht... natürlich ist es nur ein Weg der zum Ziel führt...

Erst wird die Gummilippe mit Klebeband abgeklebt: (Wir wollen nicht die Gummilippe polieren bzw. zerstören)



Mit was wird poliert:

- Meguiars Mirror Glaze #105 Ultra Cut Compound (Hochleistungspolitur mit starker Schleifwirkung, hinterlässt bestmögliches Finish - für die groben Kratzer)

- dazu ein Lake Country CCS Cutting Pad (Stark abrasiver Polierschwamm zur Entfernung von starken Lackdefekten )

- Meguiars Mirror Glaze #205 Ultra Finishing Polish (Hochleistungs Finish-Politur für die Entfernung leichter Lackdefekte )

- dazu ein Lake Country Cool Wave Orange Light Cutting Pad (Abrasiver Polierschwamm zur Beseitigung von mittelstarken Lackdefekten. Die spezielle Wellenstruktur sorgt für ein optimales Polierergebnis.)

- zum Auftragen der Versiegelung ein Klassisches Schaumstoff Applicator Pad

Zum Polieren selbst natürlich eine Poliermaschine: FLEX Exzenterpolierer XC 3401 VRG und einen Detailer für staubfreies Polieren (die Politur kann länger verteilt und verarbeitet werden)





nach dem ersten Durchgang mit der Schleifpolitur: fast alle Kratzer beseitigt



noch eine Runde schleifen: schon besser aber noch nicht ganz ok



also nochmals schleifen im Kreuzgang:



immer nur kleine Flächen polieren (Die Motorhaube habe ich in 4 Teile aufgeteilt):



schon fast Perfekt:



Die Feinheiten werden wir mit der Feinschleifpolitur rausgearbeitet bis alles auf Hochglanz ist:

Also mit der Meguiars Mirror Glaze #205 Ultra Finishing Polish und orangem Pad polieren:





Nachdem die Oberfläche kratzerfrei poliert wurde wird nun mit Isopropanol oder auch 2-Propanol genannt, die komplette Motorhaube gereinigt.

Jetzt kann endlich eine noch nicht erhältliche Versiegelung (ich nenne es mal Waxtec-2) aufgetragen werden.

Mit dem gelben Schaumstoff Applicator Pad in einer dünnen Schicht die Versiegelung im Kreuzgang auftragen und innerhalb einer Minute mit Kristalltücher von 3M auspolieren.

Fertig ist eine versiegelte auf Hochglanz polierte Motorhaube vom feinsten:

Aber seht selbst

Regentest der Waxtec-2 Versiegelung...

jhk