Störung:
Unrunder Leerlauf, Aussetzer, Absterben
Mögliche Ursache und Abhilfe:
Zündkerzen defekt - Zündkerzen überprüfen
Zündkabel defekt - Kabel überprüfen
Zündung defekt
Zündspule - Zündspule überprüfen
Zündtransistor Schaltgerät - Zündtransistor Schaltgerät überprüfen
Verteiler - Verteiler überprüfen
Falscher Zündzeitpunkt - Zündung einstellen
Undichtigkeit im Unterdrucksystem
PCV - Leitung
EGR-Leitung (5S-FE und 3S-GTE)
Ansaugkrümmer
Lufteinlaßkammer (3S-GE)
ACIS-Ventil (3S-GE)
T-VIS-Ventil (3S-GTE)
Drosselklappengehäuse
ISC-Ventil
Bremskraftverstärkerleitung
Nebenluft zwischen Luftmengenmesser und Drosselklappengehäuse
Falsche Leerlaufdrehzahl - ISC-System überprüfen
Falsches Ventilspiel - Ventilspiel einstellen
EFI-System defekt - Gegebenenfalls reparieren
Motor wird zu heiß - Kühlsystem überprüfen
Kompression zu niedrig - Kompression überprüfen
Unrunder Leerlauf, Aussetzer, Absterben
Mögliche Ursache und Abhilfe:
Zündkerzen defekt - Zündkerzen überprüfen
Zündkabel defekt - Kabel überprüfen
Zündung defekt
Zündspule - Zündspule überprüfen
Zündtransistor Schaltgerät - Zündtransistor Schaltgerät überprüfen
Verteiler - Verteiler überprüfen
Falscher Zündzeitpunkt - Zündung einstellen
Undichtigkeit im Unterdrucksystem
PCV - Leitung
EGR-Leitung (5S-FE und 3S-GTE)
Ansaugkrümmer
Lufteinlaßkammer (3S-GE)
ACIS-Ventil (3S-GE)
T-VIS-Ventil (3S-GTE)
Drosselklappengehäuse
ISC-Ventil
Bremskraftverstärkerleitung
Nebenluft zwischen Luftmengenmesser und Drosselklappengehäuse
Falsche Leerlaufdrehzahl - ISC-System überprüfen
Falsches Ventilspiel - Ventilspiel einstellen
EFI-System defekt - Gegebenenfalls reparieren
Motor wird zu heiß - Kühlsystem überprüfen
Kompression zu niedrig - Kompression überprüfen